Francuska kolej narodowa wykorzystuje druk 3D do transformacji produkcji części

Jak wszyscy wiemy, technologia druku 3D wykazała doskonałe możliwości produkcyjne na żądanie w zakresie produkcji części zamiennych i ma absolutną przewagę pod względem wydajności produkcji, dlatego nosi nazwę" mistrz produkcji części zamiennych" przez użytkowników. Niedawno Francuskie Koleje Państwowe i Francuskie Towarzystwo Chemiczne (SNCF) połączyły siły, aby używać oprogramowania 3YOURMIND' Agile PLM do produkcji części, aby osiągnąć cel zmniejszenia kosztów utrzymania pociągu.

Oprogramowanie do druku 3D 3YOURMIND Agile PLM

SNCF została założona w 1938 roku i obsługuje ponad 12 000 pociągów dziennie, pokonując 32 000 kilometrów linii kolejowych. Firma zatrudnia ponad 272 000 pracowników na całym świecie, a roczne przychody przekraczają 33,5 miliarda euro. W rezultacie jest ważną częścią infrastruktury transportowej France&# 39 i nie może pozwolić sobie na identyfikację części lub opóźnienia w produkcji. Gdy element taboru wymaga wymiany, należy to zrobić szybko i tanio.

Niestety, ze względu na złożoność pociągów, firmy takie jak SNCF często mają trudności z zakupem niektórych części zamiennych, zwłaszcza jeśli chodzi o części zamienne, które są szczególnie stare lub przestarzałe. Dane części zwykle nie zawierają ważnych informacji technicznych, ich rysunki 3D są słabej jakości, a dane ERP są złożone. Co najważniejsze, istnieje problem kosztów magazynowania części, co sprawia, że ​​tradycyjna produkcja części zamiennych jest jeszcze bardziej problematyczna. To jest źródło kwalifikowanych cyfrowych zasobów reklamowych 3YOURMIND&# 39.

SNCF będzie używać oprogramowania do rutynowego monitorowania części i umożliwi firmie dostarczanie kwalifikowanych zapasów części przeznaczonych do druku 3D. Funkcja identyfikatora części platformy&# 39 umożliwi również inżynierom SNCF identyfikację i identyfikację komponentów do wytwarzania przyrostowego na podstawie ich materiałów i procesów.

Na podstawie wyników oprogramowanie 3YOURMIND' było w stanie zidentyfikować 10,3% odpowiednich części wydrukowanych w 3D w bibliotece ponad 30000 części zamiennych. Pomogło to skrócić czas dostawy części z 2,5 miesiąca do 10 dni, co oznacza redukcję o 85%, jednocześnie oszczędzając firmie znaczne koszty operacyjne. Przedsiębiorstwo kolejowe zamierza co roku przez następne trzy lata przekształcać 100 dokumentów referencyjnych dotyczących części z tradycyjnych zamówień na druk 3D.