Zastosowanie druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym

Druk 3D to kolejny skok technologiczny w dziedzinie produkcji przemysłowej. Podważa naszą tradycyjną technologię subtraktywnego procesu produkcyjnego. Zamiast tego otwiera nową erę wytwarzania przyrostowego w postaci warstw materiałów.

1. Zastosowanie druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym

W przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ produkcja form może być zwolniona, druk 3D jest zwykle stosowany na etapie badań i rozwoju, takich jak przegląd modelowania, weryfikacja projektu, produkcja prototypów, produkcja próbna części, samochody koncepcyjne, oprzyrządowanie, narzędzia kontrolne, spersonalizowane dostosowywanie, pokrycie weryfikacja i małe partie części zamiennych Czekaj.

Znani międzynarodowi producenci samochodów, tacy jak Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Toyota, Ford itp., Już na etapie opracowywania samochodów szeroko stosowali technologię druku 3D.

Według statystyk zastosowanie druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym stanowi 31,7% całej branży aplikacji.

2. Praktyczne zastosowanie druku 3D w próbnej produkcji samochodów

Niezależnie od tego, czy jest to metalowy druk 3D, czy niemetalowy druk 3D, większość materiałów może zaspokoić potrzeby w zakresie wydajności części samochodowych, co zapewnia większe możliwości w zakresie badań i rozwoju oraz produkcji próbnej w przemyśle motoryzacyjnym i spersonalizowanej personalizacji pojazdów użytkowych. Od typu macierzystego po części, od narzędzia pomocniczego po narzędzie kontrolne, od kosztu po cykl - wszystko to przyniosło jakościowy skok w produkcji, badaniach i rozwoju samochodów.

2.1 Wydrukuj typ matrycy folii silikonowej

Na etapie próbnej produkcji części samochodowych, gdy są produkowane próbnie małe partie dużych części z tworzywa sztucznego, najlepszym wyborem jest rozważenie formy silikonowej. Jednak prototypy są zwykle wykonywane przez CNC, co jest bardzo drogie, więc teraz wielu dostawców części również ma. Wprowadzenie sprzętu do druku 3D i produkcja prototypów za pomocą druku 3D jest szybka i ekonomiczna, co znacznie poprawia wydajność produkcji.

2.2 Próbki prototypów

Na etapie projektowania i rozwoju drukowanie 3D może przetwarzać części do weryfikacji projektu i części do przeglądu modelu, co znacznie obniża koszty produkcji i cykle R& D.

Podczas procesu montażu prototypu inżynieryjnego może się zdarzyć, że poszczególne części nie nadążą za harmonogramem montażu. W tym momencie, aby spełnić wymagania testowe, konieczne jest wydrukowanie odpowiednich części do załadunku. Ponieważ jednak wytrzymałość części drukowanych w 3D jest nieco słabsza, konieczne jest pogrubienie części lub dodanie usztywnień, aby sprostać zapotrzebowaniu.

Na etapie montażu prototypu platformy, gdy zmienia się lokalna bryła, należy również zmienić odpowiednie części wewnętrzne i zewnętrzne lub kanały powietrzne. Naszą zwykłą metodą jest cięcie i klejenie na podstawie oryginalnych części, ale nieuniknione jest, że nastąpi wyciek powietrza i odsłonięcie blachy, co wpłynie na wrażenia testera i piękno całego pojazdu. A teraz możemy wykorzystać drukowanie 3D do produkcji nieformalnych części płyt ochronnych w małych partiach w oparciu o zmodyfikowane dane nadwozia, które mogą lepiej zapewnić najlepszą obsługę próbnych testów użytkowników.

2.3 Narzędzie do inspekcji próbnej

Podczas kontroli części OTS w magazynie i analizy problemów z dopasowaniem części, musimy wiedzieć, czy niektóre części spełniają wymagania dotyczące rozmiaru na rysunku, a niektórych wymiarów nie można zmierzyć bezpośrednio. Narzędzie do kontroli oprzyrządowania do produkcji masowej nie zostało ukończone. Jednocześnie można zaprojektować i wydrukować proste narzędzia inspekcyjne, aby szybko spełnić wymagania testowe dla określonych rozmiarów.

2.4 Oprzyrządowanie do produkcji próbnej

Na etapie produkcji próbnej całego pojazdu dokładność nadwozia jest nadal niestabilna, a niektóre części wymagają montażu przy pomocy osprzętu. W tej chwili niemożliwe jest debugowanie oprawy produkowanej seryjnie z korpusem wyprodukowanym próbnie, więc produkcja próbna może spotkać się z kłopotliwą sytuacją montażu ręcznego, a dokładność montażu z łatwością nie spełni wymagań testowych.

W tej chwili druk 3D można wykorzystać do tymczasowego i szybkiego wykonania prostych oprzyrządowania i osprzętu, co nie tylko zmniejsza trudność montażu, ale także spełnia wymagania testowe.

W najbliższej przyszłości coraz więcej firm produkcyjnych utworzy centra innowacji druku 3D, a przemysł motoryzacyjny będzie się również szybko rozwijał dzięki wsparciu technologii druku 3D.